節(jié)能降耗，效率當(dāng)先
目前，在工業(yè)蒸汽節(jié)能領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)節(jié)能公司和蒸汽用戶僅關(guān)注浪費(fèi)部分，采取的行動(dòng)也大多是堵漏、余熱利用和乏汽利用等，主要在做“減法”，只是在降低損失。然而，提升用汽設(shè)備效率更有價(jià)值，是在做“加法”，提升能源利用效率，其結(jié)果是提高單位能耗、單臺(tái)設(shè)備以及單位投入的產(chǎn)出。
常見(jiàn)的影響設(shè)備效率的現(xiàn)象，主要有如下幾點(diǎn)：
鍋爐低壓運(yùn)行 多數(shù)企業(yè)鍋爐出口蒸汽壓力偏低。雖然這樣可節(jié)約大約1%的燃料，但卻大幅降低了設(shè)備效率，用汽設(shè)備效率降低20%甚至更高。這就意味著，五臺(tái)設(shè)備只相當(dāng)于四臺(tái)高效運(yùn)行設(shè)備的產(chǎn)出。這主要是由于鍋爐低壓運(yùn)行時(shí)，蒸汽帶水嚴(yán)重，同時(shí)，鍋爐運(yùn)行壓力偏低還會(huì)導(dǎo)致供汽壓力波動(dòng)大，嚴(yán)重時(shí)設(shè)備無(wú)法正常生產(chǎn)。
過(guò)熱蒸汽直接使用 一些由電廠提供過(guò)熱蒸汽的企業(yè)直接使用過(guò)熱蒸汽進(jìn)行工藝加熱（間接加熱）。由于過(guò)熱蒸汽傳熱系數(shù)比飽和蒸汽小很多，有時(shí)只有飽和蒸汽的二十分之一，因此使用過(guò)熱蒸汽時(shí)，設(shè)備加熱效率大大降低。
蒸汽中含水大 蒸汽中的含水既有鍋爐水，又有在管道輸送過(guò)程中因散熱而造成的冷凝水。對(duì)于飽和蒸汽，如果輸送管道上沒(méi)有合理設(shè)置疏水點(diǎn)和汽水分離設(shè)備，進(jìn)入設(shè)備的蒸汽含水量經(jīng)常能達(dá)到25%，甚至更高。水的換熱效率遠(yuǎn)低于蒸汽，所以含水量越高，換熱效率越低。
空氣等不凝氣 從鍋爐輸出的蒸汽含有少量空氣等不凝性氣體；在設(shè)備起機(jī)時(shí)，管道和設(shè)備內(nèi)也會(huì)有很多空氣；當(dāng)設(shè)備停機(jī)、蒸汽關(guān)斷時(shí)，管道和設(shè)備內(nèi)部真空，會(huì)有空氣進(jìn)入。因此，蒸汽系統(tǒng)中都會(huì)有空氣等不凝性氣體存在。而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)極低，蒸汽換熱設(shè)備中存在空氣等不凝性氣體時(shí)，設(shè)備傳熱效率就會(huì)降低。空氣含量越大，傳熱效率越低。1毫米厚的空氣膜只相當(dāng)于15.6米厚銅墻的傳熱效果。空氣會(huì)降低換熱設(shè)備的生產(chǎn)效率。
設(shè)備群組疏水 一些蒸汽用戶，用一個(gè)疏水閥為多臺(tái)設(shè)備或一臺(tái)設(shè)備的不同加熱段進(jìn)行疏水。這種群組疏水方式會(huì)引起共用這臺(tái)疏水閥的其中一些設(shè)備或一臺(tái)設(shè)備的某些加熱段內(nèi)積水，加劇了設(shè)備腐蝕，也會(huì)引發(fā)水錘，還減小了整體有效換熱面積和降低了設(shè)備生產(chǎn)效率。
設(shè)備汽鎖 對(duì)于烘缸類的用汽設(shè)備，出口安裝疏水閥時(shí)很容易發(fā)生汽鎖。對(duì)于其它類設(shè)備，在疏水閥安裝不當(dāng)時(shí)也會(huì)發(fā)生汽鎖。蒸汽汽鎖不僅會(huì)使設(shè)備內(nèi)部積水而引發(fā)水錘，而且會(huì)降低換熱效率，影響產(chǎn)品質(zhì)量和降低企業(yè)生產(chǎn)效率。
疏水設(shè)備選型錯(cuò)誤 最常見(jiàn)的問(wèn)題是，在需要高效生產(chǎn)的設(shè)備末端因疏水閥選型錯(cuò)誤導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)部積水，設(shè)備加熱效率降低，影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
以上這些現(xiàn)象很普遍，但多數(shù)蒸汽用戶并未意識(shí)到其中危害，甚至一些所謂的節(jié)能公司也在誤導(dǎo)用戶。某企業(yè)正準(zhǔn)備把設(shè)備后的“排汽”式疏水閥更換為“不排汽式”疏水閥。其實(shí)，前面的“排汽”正常的話應(yīng)該是二次蒸汽，而后者的“不排汽”指的是低溫疏水，意味著設(shè)備積水和效率下降。曾偶遇一家節(jié)能服務(wù)公司，他們信誓旦旦地講，其疏水閥的最大優(yōu)點(diǎn)就是能將疏水溫度降到85℃。其實(shí)，低溫疏水的熱靜力疏水閥早已屬于成熟產(chǎn)品。問(wèn)題是，這樣的疏水閥裝在要求高效加熱的設(shè)備后面，如何保證設(shè)備高效率運(yùn)行？
對(duì)于廣大蒸汽用戶，當(dāng)用汽設(shè)備效率低下而影響生產(chǎn)時(shí)，通常靠加大供汽閥門(mén)開(kāi)度和采取設(shè)備出口直排辦法等粗放方式來(lái)滿足生產(chǎn)需要，這樣的做法必然造成蒸汽耗量的加大，實(shí)乃以能源浪費(fèi)為代價(jià)來(lái)保證產(chǎn)量。更嚴(yán)重的是，當(dāng)這種方法也于事無(wú)補(bǔ)時(shí)，增加更多設(shè)備就成為“不得已”的選擇。兩種情形都造成蒸汽的巨大浪費(fèi)，而后者還產(chǎn)生了設(shè)備投入的浪費(fèi)。
總之，節(jié)能降耗是以保證生產(chǎn)安全、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率為前提。蒸汽節(jié)能降耗是一項(xiàng)系統(tǒng)化工程，需要堵漏和回收利用，但當(dāng)以提升用汽設(shè)備效率和熱能利用效率為先，節(jié)能的關(guān)鍵在于提升效率。提升效率必然帶來(lái)節(jié)能降耗和減排環(huán)保之效果。節(jié)能降耗，效率當(dāng)先！